當將舊的(de)大眾車的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)與(yu)新的(de)索(suo)伯方(fang)程(cheng)式的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)進行比(bi)較時，可(ke)能很難相信，每輛車的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)制造方(fang)式差別不(bu)大。 從(cong)賽車到小型(xing)貨車，輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)制造的(de)多(duo)方(fang)面且值(zhi)得信賴(lai)的(de)過(guo)程(cheng)對于確保賽車從(cong)A點到B點的(de)平穩運行至(zhi)關重要。汽車輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)行業(ye)是一個(ge)(ge)真正的(de)全球市場(chang)。它的(de)零件在(zai)世界(jie)(jie)各地制造，然后直接運輸、組裝和交付(fu)到個(ge)(ge)人附近。 盡管輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)各個(ge)(ge)部件來源(yuan)不(bu)同，但在(zai)整個(ge)(ge)過(guo)程(cheng)中，甚至(zhi)跨國(guo)際(ji)邊界(jie)(jie)，制造過(guo)程(cheng)都大體相同。

面對外部威脅，實現增長
美國是汽車輪胎市場之一。 知名的全球品牌，例如普利司通、固特異、米其林和大陸集團目前正在美國境內生產大量輪胎。最近的預測表明美國對輪胎的需求從2016—2021年，混煉膠用量增長率將超過5%。這一增長預測雖然并不激烈，但非常受歡迎，因為在過去幾年里，輪胎制造業受到進口商品、原材料價格上漲和美元升值等外國競爭導致的影響。來自外國制造商的威脅和來自中國市場的競爭迫使美國制造商發展新的戰略，并探索有助于在全球市場上保持突出地位的做法。
對國外市場的反應

在過去的(de)(de)(de)(de)幾年(nian)里(li)，中國大型(xing)輪(lun)胎制造商已(yi)經進(jin)入(ru)了這個(ge)市(shi)(shi)場，并以較低(di)的(de)(de)(de)(de)價格提(ti)供高(gao)質量的(de)(de)(de)(de)產(chan)品。這種生產(chan)轉移(yi)對該(gai)地(di)區的(de)(de)(de)(de)整(zheng)體增長及其在全球市(shi)(shi)場份額上的(de)(de)(de)(de)主(zhu)導地(di)位發揮(hui)了作用。

來自中國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)競爭一直是促使美國(guo)制造商和(he)系統集(ji)成(cheng)商評估(gu)替(ti)代(dai)做法以跟上中國(guo)產量的(de)(de)(de)(de)(de)重要催化劑。 為了(le)保護輪(lun)(lun)胎(tai)行(xing)業，美國(guo)政府甚至對中國(guo)輪(lun)(lun)胎(tai)征收(shou)了(le)17. 7%至81. 3%的(de)(de)(de)(de)(de)關稅(shui)，但關稅(shui)的(de)(de)(de)(de)(de)影響尚(shang)待觀(guan)察，因為原材料的(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)本(ben)起著非常重要的(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)。解決這個問(wen)題的(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)法引起了(le)激(ji)烈的(de)(de)(de)(de)(de)辯(bian)論，但分析師Nick Mitchell在(zai)(zai)接受采訪時闡述了(le)2017年美國(guo)輪(lun)(lun)胎(tai)行(xing)業的(de)(de)(de)(de)(de)預測(ce)(ce)，他預測(ce)(ce)“在(zai)(zai)降低中國(guo)低質量產能方(fang)面的(de)(de)(de)(de)(de)任何成(cheng)功都是巨(ju)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)勝利(li)。

隨著與國(guo)外(wai)生(sheng)產商保持(chi)同步的(de)(de)(de)壓(ya)力越來(lai)越大，美(mei)國(guo)輪胎制(zhi)造商正(zheng)在投(tou)資分(fen)(fen)銷和(he)自動化解決方(fang)案(an)，這是恢(hui)復利潤率(lv)、降(jiang)低(di)成本和(he)顯著改(gai)善(shan)內(nei)(nei)部物流績效的(de)(de)(de)兩種策略。面對國(guo)外(wai)的(de)(de)(de)競爭(zheng)，尋找提高(gao)整體效率(lv)的(de)(de)(de)解決方(fang)案(an)已成為輪胎制(zhi)造商和(he)系統集成商的(de)(de)(de)首要任務(wu)。分(fen)(fen)銷和(he)自動化成為新的(de)(de)(de)重(zhong)點，實際的(de)(de)(de)輪胎生(sheng)產過程將保持(chi)相對不(bu)變：不(bu)過，最重(zhong)要的(de)(de)(de)變化將是輪胎的(de)(de)(de)處理(li)方(fang)式和(he)在工廠內(nei)(nei)的(de)(de)(de)運輸方(fang)式，美(mei)國(guo)制(zhi)造商正(zheng)專注于在這一領域(yu)迅速(su)獲得競爭(zheng)優勢。

從B2B到B2C的位置轉換
迫使自動(dong)化的(de)另一(yi)個趨(qu)勢(shi)是(shi)行(xing)業(ye)從(cong)B2B向B2C的(de)轉變。據估計，只有25%的(de)輪(lun)胎(tai)(tai)是(shi)用于汽(qi)車的(de)初始安裝，其(qi)余75%用于更換或定制，現(xian)在大(da)部分(fen)的(de)互(hu)動(dong)發(fa)生在制造(zao)商和(he)終(zhong)端客戶(hu)之間。鑒于此，輪(lun)胎(tai)(tai)制造(zao)商正在投(tou)資改善(shan)分(fen)銷流程，以更有效(xiao)地將輪(lun)胎(tai)(tai)提(ti)供(gong)給最終(zhong)客戶(hu)。

與電子(zi)商務運營中發(fa)生的(de)(de)趨勢類似，在線輪(lun)(lun)胎銷售(shou)在B2C市(shi)場(chang)中也有望(wang)顯著增長。Frost＆Sul I ivan分析師預測(ce)，輪(lun)(lun)胎電子(zi)零售(shou)將(jiang)在北美(mei)和歐洲(zhou)輪(lun)(lun)胎售(shou)后(hou)市(shi)場(chang)中獲(huo)得(de)顯著優勢，并(bing)且“傳統(tong)輪(lun)(lun)胎零售(shou)商的(de)(de)市(shi)場(chang)份額(e)將(jiang)隨著B2B和B2C客戶向(xiang)輪(lun)(lun)胎電子(zi)零售(shou)商的(de)(de)轉(zhuan)移而減少。

該行業的其他專家預測正與這些預測結果保持一致，估計在未來幾年中，電子輪胎的銷售將達到市場的40%。 輪胎工業協會培訓高級副總裁KevinRohlwing先生表示，毫無疑問，輪胎制造商的電子輪胎銷售是該行業最重要的趨勢。
為(wei)了(le)適應(ying)這一趨勢，傳統(tong)輪(lun)胎(tai)(tai)零售商(shang)(shang)通過減(jian)少其(qi)實際占地面積(ji)并(bing)遷(qian)移到純數字商(shang)(shang)店(dian)（或(huo)具有(you)店(dian)內選擇的(de)數字商(shang)(shang)店(dian)）來(lai)改變購買體(ti)驗，以跟(gen)上電(dian)子(zi)零售商(shang)(shang)的(de)步(bu)伐。 有(you)了(le)新(xin)的(de)購買選項組合(he)，消費者在購買替(ti)換輪(lun)胎(tai)(tai)之前可能會同時使(shi)用在線商(shang)(shang)店(dian)和(he)離(li)線商(shang)(shang)店(dian)方案(an)。 盡早做出這些更改的(de)制(zhi)造商(shang)(shang)將為(wei)新(xin)的(de)B2C輪(lun)胎(tai)(tai)行業(ye)鋪平道路。

隨著消費者需(xu)求(qiu)(qiu)成(cheng)(cheng)為(wei)推動(dong)輪胎制(zhi)造(zao)和向零售商發貨的驅動(dong)力，制(zhi)造(zao)商正在對(dui)(dui)解決(jue)方案(an)和系(xi)統(tong)進行(xing)現代(dai)化改造(zao)，以使(shi)其(qi)產品通過(guo)其(qi)分銷中心。 安裝智能輸送系(xi)統(tong)已成(cheng)(cheng)為(wei)成(cheng)(cheng)功的解決(jue)方案(an)，可幫(bang)助制(zhi)造(zao)商適應(ying)不斷(duan)(duan)變(bian)化的客(ke)戶環境(jing)并(bing)有(you)效擴展規模，以應(ying)對(dui)(dui)不斷(duan)(duan)增長的需(xu)求(qiu)(qiu)，從(cong)而產生(sheng)與B2C市場動(dong)態相(xiang)對(dui)(dui)應(ying)的在線銷售和退貨。

展望未來
與其它行業一(yi)樣，重要的是要了解(jie)當(dang)前趨勢并為(wei)未來(lai)做(zuo)一(yi)個預測，這樣才能對(dui)潛在因素可(ke)能如(ru)何(he)影(ying)響(xiang)或(huo)威脅業務有一(yi)個深刻(ke)的理(li)解(jie)。

隨著輪(lun)胎(tai)和(he)(he)汽車行業不斷變化，制(zhi)造商和(he)(he)系統集(ji)成商應繼續尋(xun)找方法來更新組成，適當地配(pei)備工廠并重新設計生產線。 那些能夠輕松適應和(he)(he)擁(yong)抱自動化的企(qi)業將(jiang)迅速獲得市場(chang)份額。